Motores eléctricos asíncronos trifásicos estándar y con freno incorporado, destinados a un empleo universal bajo norma IEC, particularmente adecuados en B14 y B5 para motorreductores de velocidad.

Construcción eléctrica y mecánica robusta para soportar las solicitaciones térmicas y torsionales alternas de arranque y frenado típicas de las aplicaciones con motores frenos. Funcionamiento silencioso y cumpliendo los requisitos de ahorro energético.

Carcasas en aluminio y fundición de hierro según tamaño, brida y escudo unidos por tirantes, tolerancias de acoplamiento en “clase precisa”. Rodamientos lubricados “de por vida” y con grasa para elevadas temperaturas. Caja de bornas amplia, metálica y con prensaestopas.

Especificaciones Técnicas:
Gama según carcasa IEC de la 63 a la 315
Ejes de salida según norma IEC de 11 mm a 80 mm
Potencias: de 0,09 Kw a 110 Kw
Nº de polos: 2, 4, 6
Velocidades: 3000-1500-1000 Rpm

Los variadores epicicloidales con satélites cónicos VAM nos permiten obtener a partir de una velocidad fija de entrada, un rango de velocidad variable en la salida, actuando sobre un volante manual. Habitualmente se montan a la entrada de un reductor de velocidad.

Funcionamiento en ambos sentidos de rotación, movimientos de entrada y salida sincronizados. Bridas B5 de entrada y salida según norma de motores IEC standard. Los tamaños 018, 037 y 075 están construidos con carcasa de aluminio y los otros tamaños con carcasa de fundición de hierro.

 Especificaciones Técnicas:
Gama: 6 tamaños, del 018 al 40
Ejes de salida: de 16 mm a 40 mm
Potencias: de 0,25 Kw a 4 Kw
Par de salida: menor de 6,4 Kgm
Velocidad de salida: de 170 Rpm a 2000 Rpm
Rango de variación: de 1 a 5

Carcasa de Fundición de Hierro, rígida y precisa, fijación con patas y brida. Con ejes de entrada y salida ortogonales, verticales y horizontales, macizos y huecos.

Composición interna con engranajes cónicos espirales, cementados y rectificados. Variedad de relaciones de transmisión con un solo tren de engranes y cambios de sentido de giro con tres engranajes cónicos.

Lubricados con aceite sintético, posibilidad de colocar ventiladores para mejorar la refrigeración, elevados rendimientos, precisión y funcionamiento silencioso, Máximas Prestaciones y Fiabilidad.

Especificaciones Técnicas:
Gama: 7 tamaños, del 80 al 320
Ejes de salida huecos: de 19 mm a 95 mm
Potencias: de 0,16 Kw a 500 Kw
Par de salida: de 4 Kgm a 500 Kgm
Velocidad de salida: de 18 Rpm a 1.400 Rpm
Relaciones Internas: de 1 a 6,25

Motores eléctricos asíncronos trifásicos estándar destinados a un empleo universal bajo norma IEC, preparados para todas las posiciones de montaje que requiera el accionamiento, patas, bridas o ambas.

Construcción eléctrica y mecánica robusta para soportar las solicitaciones térmicas y torsionales propias de cada aplicación. Funcionamiento silencioso y cumpliendo los requisitos de ahorro energético.

Carcasas en aluminio y fundición de hierro según tamaño, brida y escudo unidos por tirantes. Rodamientos lubricados “de por vida” y con grasa para elevadas temperaturas. Caja de bornas amplia, metálica y con prensaestopas.

Especificaciones Técnicas:
Gama según carcasa IEC de la 56 a la 355
Ejes de salida según norma IEC de 11 mm a 80 mm
Potencias: de 0,06 Kw a 315 Kw
Nº de polos: 2, 4, 6, 8
Velocidades: 3000-1500-1000-750 Rpm